Voici le début de restauration d’un Dodge WC 54 Ambulance.

 












Acquisition en 2005 de ce WC 54 ayant eu de nombreuses vies … Par manque de place, le dernier propriétaire l’avait laissé aux intempéries la corrosion est partout.

 











Bien sûr les portes arrières sont manquantes ainsi que tout l’intérieur. Le toit est présent mais complètement rongé. Comme la plupart des WC 54, le toit avait été découpé pour devenir une dépanneuse : des traverses supplémentaires ont été ajoutées pour rigidifier le châssis. Le toit avait été mis de côté pour finalement être ressoudé.

 













Dans un premier temps, nettoyage et dégrippage du moteur et de la partie avant. Une plaque rivetée sur le bloc moteur révèle une reconstruction datant de 1950 par le « Karlsfeld Ordonance Center BMW Â». Pour éviter tous soucis, déculassage, nettoyage, réglage et rodage des soupapes. Une pastille de sablage fuyarde doit être remplacée. La pompe à eau est renouvelée mais au démontage, il ne reste plus grand-chose de la rampe de refroidissement. Après un certain temps à en sortir les restes, mise en place d’une nouvelle rampe.

 














Les gouttières sont hors d’usage ainsi que le toit. Il est dépouillé à la pince multiprise, seuls les montants de toit sont conservés. Les tôles latérales arrières sont retirées.

     


   


Les gouttières sont refaites ainsi que les montants verticaux. Les montants de toit sont ressoudés aux nouvelles gouttières. Les tôles extrêmes arrières, embouties par de nombreux chocs, sont irrécupérables et changées.

Le moteur, après quelques années de sommeil démarre au quart de tour et ronronne. La masse peut alors être déplacée plus facilement.

Décapage de la partie avant et de la cabine. Le dessous est nettoyé. L’arbre de transmission a été changé : il avait été plié suite à un probable soulèvement par un chariot élévateur.

De nouvelles tôles latérales et de toit ont été soudées et après un sablage, mise en apprêt.

A suivre.